Замена задних тормозных барабанных колодок в Самаре

Задние барабанные тормоза — это надежная и проверенная конструкция, которая до сих пор применяется на многих бюджетных автомобилях. Они работают в паре с дисковыми передними тормозами и требуют периодической замены колодок. В нашем автосервисе на Московском шоссе замена задних барабанных колодок проводится с полной разборкой, очисткой и смазкой механизма. Мы работаем с 1996 года и знаем: барабанные тормоза требуют особого внимания — неправильная сборка может привести к отказу стояночного тормоза или неравномерному торможению.

Почему замена задних барабанных колодок так важна?

Задние барабанные колодки изнашиваются медленнее передних дисковых, но их состояние критически важно для безопасности. Износ ведет к:

• Снижению эффективности торможения — особенно при полной загрузке.
• Увеличению тормозного пути — задняя ось не участвует в замедлении.
• Ослаблению стояночного тормоза — ручник перестает держать на уклоне.
• Повреждению тормозного барабана — если колодки стерты до металла, появляются глубокие борозды.
• Закисанию механизма саморегулировки — без обслуживания он клинит.

Ручник стал держать хуже или поднимается выше обычного? Появился скрежет сзади при торможении? Приезжайте на диагностику — скорее всего, задние барабанные колодки под замену.

Когда менять задние барабанные колодки?

• Каждые 80 000 – 120 000 км — средний ресурс задних барабанных колодок.
• При снижении эффективности стояночного тормоза — ручник не держит.
• При появлении скрежета сзади при торможении.
• При увеличении хода педали тормоза — колодки изношены, требуется регулировка.
• При обнаружении течи тормозной жидкости из рабочего цилиндра — колодки пропитываются и подлежат замене.
• При неравномерном торможении — автомобиль уводит в сторону.
• Парой — всегда меняем колодки на обеих задних колесах одновременно.

Замена задних барабанных колодок по популярным маркам

Мы меняем задние барабанные колодки на всех марках авто. Чаще всего клиенты приезжают на следующих моделях:

• Lada Vesta (с задними барабанными тормозами) — замена задних барабанных колодок веста. Барабанные тормоза на базовых версиях. Оригинал ВАЗ, TRW, Bosch.
• Lada Largus — замена задних барабанных колодок ларгус. Аналогично Renault Logan. Оригинал Renault, TRW.
• Kia Rio 3, Rio 4 / Hyundai Solaris — замена задних барабанных колодок киа рио и солярис. На базовых версиях сзади барабаны. Оригинал Hyundai/Kia, Sangsin, TRW.
• Skoda Rapid (с задними барабанными тормозами) — замена задних барабанных колодок рапид. Барабанные тормоза на версиях 1.6 MPI. TRW, Bosch, оригинал VAG.
• Ford Focus 2 (с задними барабанными тормозами) — замена задних барабанных колодок фокус. Барабанные тормоза на базовых версиях. TRW, Bosch, оригинал Ford.
• Renault Duster (с задними барабанными тормозами) — замена задних барабанных колодок дастер. На версиях 4x2 сзади барабаны. Оригинал Renault, TRW.
• Skoda Octavia Tour — замена задних колодок октавия тур барабанные.
• ГАЗель NEXT (с задними барабанными тормозами) — замена задних барабанных колодок газель некст.
• Все марки с задними барабанными тормозами — Lada, Kia, Hyundai, Renault, VW, Skoda, Ford, Chevrolet, Opel, Toyota, Nissan и другие.

Не нашли свою марку? Позвоните — подберем колодки под любой автомобиль и заменим с гарантией 1 год.

Как проходит замена задних барабанных колодок у нас

1. Вы приезжаете по записи на Московское шоссе, 16 км., 1А. Мастер уточняет марку, модель и год — подбираем колодки.
2. Автомобиль поднимается на подъемнике. Снимаем заднее колесо.
3. Снимаем тормозной барабан. Если он прикипел — аккуратно обстукиваем, используем съемник.
4. Осматриваем механизм: состояние колодок, рабочего цилиндра (нет ли течи), пружин, механизма саморегулировки.
5. Фотографируем расположение пружин и распорной планки — чтобы собрать правильно.
6. Снимаем старые колодки вместе с пружинами. Очищаем щиток тормозного механизма от грязи и пыли.
7. Устанавливаем новые колодки, устанавливаем пружины и распорную планку. Смазываем точки контакта колодок со щитком.
8. Регулируем механизм саморегулировки. Устанавливаем барабан обратно.
9. Повторяем для второй стороны. Регулируем стояночный тормоз. Делаем пробное торможение — всё должно работать четко. Гарантия 1 год.

Время замены — от 30 до 60 минут на обе стороны.

Стоимость замены задних барабанных колодок

Цена на работу указана в карточке товара. Тормозные колодки оплачиваются отдельно — вы можете привезти свои (проверим) или взять из нашего наличия. Используем проверенные бренды: TRW, Bosch, Sangsin, оригиналы. Точную сумму под вашу машину озвучим до начала работ.

Почему выбирают нас

• Опыт с 1996 года. Мы собирали барабанные тормоза еще на «Жигулях» и знаем все тонкости — от пружинок до саморегулировки.
• Филиал в Самаре: Московское шоссе, 16 км., 1А. Телефон для записи: +7 987 917-24-36.
• График работы: каждый день с 9:00 до 19:00. Работаем по записи.
• Видеонаблюдение из бокса онлайн.
• Правильная сборка. Фотографируем механизм до разборки — собираем точно так же, без «лишних» деталей.
• Регулировка ручника. После замены регулируем стояночный тормоз — он должен держать с 3-5 щелчков.
• Гарантия 1 год на выполненные работы.

Запишитесь на замену задних барабанных колодок

Не ждите, пока ручник перестанет держать на уклоне, а скрежет сзади станет постоянным. Замена задних барабанных колодок — это недорогая процедура, которая возвращает тормозам эффективность.

Чтобы записаться:

1. Позвоните по телефону: +7 987 917-24-36.
2. Напишите в мессенджер: Max или ВКонтакте — пришлем схему проезда и подберем время.
3. Пригоните авто в любой день с 9:00 до 19:00 по адресу: Московское шоссе, 16 км., 1А.

Надежные тормоза — это уверенность в любой ситуации. Доверьте замену задних барабанных колодок профессионалам с 30-летним опытом.